わかる！旅行情報ブログ
国鉄時代の特急電車で人気があるのは、夜は寝台、昼は座席車として八面六臂の活躍をした交直両用電車５８３系だった。これもオリジナル塗装のものが、ＪＲ東日本の秋田と仙台に一編成ずつ残っていて、臨時列車や団体列車に使われている。交直両用であるので、首都圏まで乗り入れることもあり、時折都内でも見かける。こうした特急電車は、かつては全国的に走っていたものの、幹線の電化区間に限られ、当時の特急列車というのは、今以上にステイタスが高かったため、おいそれと乗れる列車ではなかった。
[参考情報]
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そこへ行くと、ディーゼルカーというのは、全国の津々浦々のローカル線で走っていて、普通列車用であれば、普段から乗れる車両であったから特急電車よりもはるかに馴染みがあった。そのいくつかが復元されて、各地で走っている。